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La Caixa también venderá seguros de automóvil.


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La Caixa se ha convertido en la primera entidad financiera española en comercializar su propio seguro de automóvil. Lo hará a través de Caifor, su filial en el tema de los seguros. Aunque algunas entidades como Bankinter también venden seguros de automóvil lo hacen sólo a través del teléfono o internet mediante la compañía “Línea Directa”, y no en sus sucursales bancarias.La Caixa también venderá seguros de automovil
El sector asegurador está a la expectativa, ya que la entidad financiera va a contar con 25.241 empleados en una red de 5.200 oficinas para vender su nuevo producto, lo cual es una dura competencia de entrada.

Hay que tener en cuenta que un seguro de automóvil es el producto básico de cualquier aseguradora en la medida en que es obligatorio. Eso significa que una nueva compañía que se lanza al mercado no va a captar nuevos clientes sino que va a quitárselos a los demás. Los consumidores son los que se ven más favorecidos puesto que tienen más productos a su disposición y la competencia favorece la bajada de precios, que, de hecho, en el ámbito del seguro automovilístico, ha ido cada vez a más.

Caifor ha declarado que quieren conseguir 300.000 pólizas en 5 años, ofreciendo un producto que, según la aseguradora, dispone de diferencias de servicio sobre los que actualmente están en el mercado, lo que lo hace muy competitivo. La entidad pretende convertirse en una empresa de referencia en el mercado asegurador de automóviles, para lo cual invertirá 12 millones. Actualmente el negocio de los seguros de coches mueve más de 20 millones de pólizas y cuenta con un volumen de primas contratadas superiores a los 12.200 millones de euros. En 2006 el seguro del automóvil aportó el 35% del beneficio del obtenido por el sector asegurador.

Según Mario Berenguer, director general de Caifor, el precio en los seguros de automóvil subirá en los próximos dos o tres años. ¿El motivo? Por un lado, la competencia feroz que mantienen entre sí las compañias ha hecho bajar los precios hasta límites insostenibles, y por otro lado, la nueva regulación europea que habrá de ponerse en marcha también influirá en ese sentido.

El producto que Caifor lanza al mercado está dirigido a asegurar vehículos de uso particular, turismos, monovolúmenes, furgonetas no comerciales y 4×4. No van a lanzar el seguro más barato del mercado pero sí el más completo, según declaran. La compañía permitirá como novedad fraccionar el pago en cuotas mensuales. Ofrece tres modalidades de contratación, con condiciones favorables para los clientes de la entidad. Además, las indemnizaciones por pérdida o siniestro total serán a valor real del mercado en todos los casos, no sólo en los de aquellos vehículos que cuenten con menos de dos años de antigüedad. Otras características del seguro son que el vehículo de sustitución se proporcionará desde el primer día; habrá un servicio de asesoría mecánica, médica y jurídica por vía telefónica las 24 horas; se facilitará el reembolso por matriculación en el curso de seguridad víal necesario por ley en caso de pérdida total o parcial de puntos del carnet; además se proporcionará asistencia médica urgente en viaje por todo el mundo, libre elección de taller e inclusión de accesorios de serie u opcionales del fabricante sin coste adicional.

¿Considerais este seguro un producto competitivo? ¿Cómo veis la lucha de los precios en el mercado de las aseguradoras de coche: la bajada de precios influye en la calidad de servicio al usuario?

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